Блок цилиндров - важная деталь силового агрегата. На данном узле непосредственно крепятся все элементы мотора. Изделие на автомобилях устаревших моделей изготовлено из чугунных сплавов, на новых авто, для облегчения конструкции и улучшения динамических свойств машины, из алюминия.
Узел относится к сильнонагруженным деталям транспортного средства. Повышенные усилия при работе, сложные дорожные условия нередко приводят к поломкам детали и необходимости произвести ремонт блока цилиндров. Автомастера к в наибольшей степени часто наблюдающимся повреждениям агрегата причисляют следы износа и задиры на поверхностях узла. Они получаются при перегреве двигателя и могут усложнять ход поршней. О появлении проблемы может свидетельствовать высокий расход топлива, утрата двигателем мощности и компрессионных свойств.
Для предотвращения повреждения надо осуществить расточку и хонингование блока. В ходе работы в отверстие ставится брусок с шлифовальной насадкой и в результате поступательно-вращательных движений поверхности дается первоначальная форма. Операция требует наличествования специального оборудования, по этой причине осуществить ремонт детали можно лишь только в условиях ремонтной мастерской.
Осложнения в работе головки блока цилиндров могут возникать по причине обрыва шатуна. Повреждение охватывает несколько областей и влечет к следующим неисправностям: сколам, пробоям корпуса и иным осложнениям с агрегатом. Причиной обрыва часто служит недостаток масла, в результате какового возникает перегрев и приходит в негодность подшипник шатуна. Диагностика вышеназванных дефектов не вызывает трудностей. Обнаружить проблему можно в процессе поверхностного осмотра агрегата. К внутренним проблемам, для выявления каковых необходимо стендовое оснащение причисляют деформацию блока. Неправильность геометрии агрегата влечет к ухушению рабочих качеств силового агрегата. Изменение размеров происходит из-за несоблюдения техпроцесса производства блока, при не снятии внутреннего напряжения в металле.
Это распространенная проблема у агрегатов с блоками из чугуна. Во избежание осложнения в дальнейшем специалисты делают искусственное старение материала. Для этого разогревают изделие до определенной температуры и охлаждают в указанном технологией режиме. Затем производится механическая обработка: фрезеровка, расточка цилиндров блока, при потребности - ремонт маховика.
